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　　“取暖靠抖，交通靠走，通讯靠吼”，那时的轿车还是那么的高高在上，拥有一辆自行车，才是老百姓值得骄傲的事情。自行车、手表、缝纫机和收音机被称为“三转一响”，自行车居首位，它不仅是我们的代步工具，更是家庭的一笔财富。

　　《末代皇帝》中溥仪骑自行车当今社会交通工具的发展，彻底缩短了时空之间的距离，也极大地方便了人们的出行。往小了说，近些年兴起的共享单车，让自行车这一早已被电动车、摩托车取代了的交通工具，再次对普罗大众的生活产生了极大的影响。

　　“难离难舍想抱紧些，茫茫人生好像荒野，如孩儿能伏于爸爸的肩膊，谁要下车……”本世纪初，陈奕迅演唱的一首《单车》或许描绘出了大多数人记忆中幼时父亲骑着自行车带自己外出的情景。

　　这是9月13日在国家会展中心（天津）拍摄的2024中国文化旅游产业博览会现场。新华社记者 孙凡越 摄新华社天津10月11日电 题：中国北方最大港口城市乘国际展览之势“通达全球”新华社记者宋瑞、王宁金秋时节，中国北方展览面积最大的会展综合体——国家会展中心（天津）格外忙碌。

　　中新网天津新闻10月18日电 天津是中国第一辆自行车的诞生地，也是我国重要的自行车生产基地。天津积极搭建企业与高校、科研机构的对接合作平台，为高附加值自行车产品研发提供支持，提升核心零部件国产化率和品牌竞争力。据海关统计，今年1至8月，天津市出口自行车总值超40.

　　追溯历史，19世纪60、70年代，自行车从西方传入中国，最初十分的珍稀，基本上只能在上海、广州、天津等通商口岸和北京看到，数量极少，而且都是进口。

　　自十八世纪以来自行车的小小车轮已滚过200余年它曾引领了几代人的消费风尚也书写了制造业上的辉煌篇章百闻不如一见新华社带你走进霸州中国自行车博物馆穿越百年，回看自行车的前世今生“变瘦的马车”：木马轮十八世纪的法国马车的普及使得路面开始拥堵四轮马车这样胖何不给它来个瘦身改造？

　　1.近代中国第一条电报线和电话线中国最早的电报网络是在天津建成的；由中国人自己架设的第一条电话线是在天津实现的；天津的北洋电报学堂，不仅直接肩负着为新生的电信事业培养人才的任务，而且也是开创我国技术教育最早的学堂之一。

　　1984年，上海光新路，自行车人潮。1980年，骑自行车上班的张店职工。然而，传入中国的自行车在相当长一段时间并未受到中国人的青睐。

　　据史料记载，从一八八六年世界公认的法国人德莱斯发明并制造出世界第一辆现代化自行车，至今已有一百三十多年的历史了，清同治十三年一名叫米拉的法国人从日本运到了上海几辆自行车，从此中国便有了“洋车子”的历史!二十多年后的一八九七年，中国正式开始有了从英国进口自行车的历史。四十年后的一九三七年，随着日本侵华的逐步深入，随着中国人对自行车的认可，“洋车子”便大量地出现在中国大地上，自然包括出现在已是“沦陷区”赤峰的街头巷尾。

　　自行车自发明之日起，就改变了人们的出行方式。如今骑行风靡，自行车仍如细胞般活跃在城市的街巷肌理之间。如果以18世纪70年代开始计算，穿越200年时光，自行车的双轮向前滚动了怎样的历史光景？地处黄河之滨的甘肃省兰州市，有一座“古董自行车园林”——甘肃三木自行车博物馆。

　　1949年5月27日下午3时，在杨树浦地区受降了最后一大股敌军共计8000余人，至此，上海全部解放。

　　近日，工业和信息化部会同市场监管总局、国家消防救援局编制了《电动自行车行业规范条件》，目的是为加强电动自行车行业管理，促进电动自行车企业规范化发展，提升电动自行车产品质量安全水平，推动我国电动自行车行业的高质量发展。

　　自行车，又称脚踏车或者单车，是一种绿色环保健康的交通工具。18世纪末，法国人西夫拉克发明了最早的自行车。

　　我曾记得，我第一次骑“飞鸽”自行车是1981年在天津市黄河道铝合金厂参加铝合金厂厂房工程建设期间，那时我们所在的单位是隶属于中国人民铁道兵部队即驻天津担负外委工程建设部队，当时上级给我们的连队配发了2辆飞鸽自行车，其中1辆是连队文书或通讯员专用，1辆是连队炊事班专用。