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　　2025年尘埃落定，比亚迪公布年度成绩单，全年总销量超过460万辆，同比增长7.73%，其中纯电动车型约226万辆，同比增28%。

　　这意味着，比亚迪不仅在总销量上卫冕，更在特斯拉曾拥有绝对话语权的纯电动赛道上，完成了历史性的首次反超。

　　2025年比亚迪交出的，是一份结构清晰、根基深厚的成绩单。集团总销量突破460万辆，同比增长约8%。

　　全品牌累计销量超过454.5万辆。王朝与海洋两大网络作为基石，合计贡献了超过410万辆的销量，展现出在主流家用市场的强大统治力。

　　高端与个性化品牌开始释放能量。方程豹品牌全年销售超过23万辆，其中明星车型钛7成为“现象级产品”。腾势与仰望品牌则在高端市场持续突破，尤其是仰望品牌在百万级市场的立足，极大地提升了品牌的技术形象。

　　这份成绩单最亮眼的注脚在海外。2025年，比亚迪海外乘用车及皮卡销量首次突破百万大关，达到约105万辆。

　　这意味着其全球化已从初期的产品出口，升级为系统性的本土化运营与品牌建设。

　　比亚迪能够登顶，凭借的绝非单一优势，而是一套组合拳，核心是“纯电+插混”的双轮驱动策略。

　　当全球部分地区消费者仍对纯电续航和充电设施存有焦虑时，比亚迪庞大的插电式混合动力产品线成为了一道宽阔的护城河，满足了最广泛的过渡期需求。

　　技术上的垂直整合与持续创新是深层次的引擎。从解决安全痛点的刀片电池，到兼顾节能与性能的DM混动系统，比亚迪始终在核心三电领域建立壁垒。

　　2025年，比亚迪的“智能全主动车身控制系统技术”在世界新能源汽车大会上获评年度创新技术，展现了在底盘智能化等前瞻领域的硬实力。

　　在比亚迪的规划蓝图中，2026年不仅是“新车大年”，更是“技术落地大年”：从续航突破1000公里的半固态电池，到覆盖更广的高阶智能驾驶，一场由技术驱动的普惠升级即将到来。

　　仰望品牌一款名为U7GT的性能猛兽已在路上，它代表着比亚迪探索品牌与技术双重巅峰的雄心。全球汽车工业的聚光灯，已经稳稳地照在了这家中国车企身上。

　　销量的超越是结果，而全球化的深度布局才是原因。比亚迪的出海故事，在2025年完成了从“量变”到“质变”的飞跃。

　　其海外销量同比暴涨，上半年在意大利、西班牙、泰国、马来西亚等多个特斯拉深耕多年的市场，比亚迪实现了市场份额的赶超。

　　单纯的出口贸易无法支撑百万级的海外销量。比亚迪的答案是深度本地化。其在泰国、巴西、匈牙利等地的工厂相继投产或建设中。

　　这不仅有效规避了潜在的贸易壁垒，降低了成本，更深层次地与当地经济绑定，从“中国制造”转向“全球制造”，赢得了更多市场信任。

　　比亚迪董事长王传福坦言，当前国内市场竞争激烈，企业增长需要寻找新动能。超过百万的海外销量，正是对冲国内市场压力、打开全新增长天线的关键支点。

　　登上顶峰，意味着要面对更复杂的挑战与更苛刻的目光。对于比亚迪而言，2026年将是一场关于 “技术变现”与“体系耐力” 的综合大考。

　　王传福近期直言，面临的压力部分源于“技术领先的惊艳度下降”以及行业同质化竞争。这倒逼比亚迪必须持续打出技术王牌。

　　其策略被业内观察人士概括为“技术向下，市场向外”。一方面，将最前沿的电池与智驾技术快速普及至主流车型，巩固基本盘。

　　另一方面，通过仰望U9这样的顶级性能车型拉升品牌势能，证明自身技术上限，对抗同质化。同时，继续深耕拉美、东南亚等新兴市场，复制规模化成功经验。

　　未来的竞争，将远超销量数字的简单对比。如何运营好比肩传统国际巨头的多品牌矩阵？如何在智能化长跑中保持领先？如何在全球不同市场进行精细化运营？这些都是比亚迪“守江山”阶段必须回答的课题。

　　超越特斯拉，不仅是数字的翻转，更象征全球汽车产业格局的重塑。比亚迪以百万辆海外销量、全品牌矩阵与前沿技术储备，证明了中国车企从“追赶”到“引领”的可能。

　　登顶之后，守江山比夺江山更难。面对同质化竞争与技术迭代压力，比亚迪需将规模优势转化为体验优势，在智能与绿色出行的新赛道上，继续讲述一个关于创新、耐力与远见的故事。

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