MK,MK体育,MK体育官网,MK体育app,MK体育网址2025年10月上海徐汇西岸的FISE极限运动世界巡回赛上，NickBruce可太吸睛了。

　　这位能完成“甩尾转体接甩尾转体”的骑手，把小轮车骑得腾空而起，在场观众都看得直叫好。

　　本来想只说他这个动作多厉害，后来发现他跟车队来上海，可不只是为了比个赛。

　　而Huffy及其车队，都归高飞控股集团管这家可是国际骑行巨头，总部在香港，专门做骑行和户外品牌的研发制造，业务覆盖50多个国家，旗下还有Batch、Niner这些牌子。

　　2024年他们自行车销量全球排第三，可有意思的是，在咱们中国市场，知道这家公司和它旗下品牌的人并不多。

　　最先有动作的是Batch品牌，今年6月先开了苏州旗舰店，不到30天，宁波首店也跟着启幕。

　　我从高飞控股那边了解到，他们打算以深圳旗舰店为起点，慢慢扩大中国市场的布局。

　　Batch看着就像是专门为中国市场做的，之前去宁波那家旗舰店时我发现，里面的自行车价格大多在1500到4000块，都是给休闲骑行者准备的公路车，还不用自己组装，买了就能骑。

　　这种设计真挺贴心，毕竟不是所有人都懂怎么组装自行车，尤其是对休闲骑行的人来说，“即买即用”太重要了。

　　有行研数据提过，2024年中国极限运动整体规模已经超过2000亿元，预计2025年还会保持两位数增速，特别是极限运动装备，卖得特别好。

　　就拿小轮车来说，专业赛车能卖到2000美金，换算成人民币差不多1.4万元。

　　NickBruce自己也说，中国最近几年在极限运动上的投入，线岁中国小将邓雅文在巴黎奥运会自由式小轮车项目拿金牌，就是最好的证明。

　　邓雅文这枚金牌不光是她自己厉害，也让更多中国人开始关注小轮车，这对Huffy这样的专业品牌来说，可是个好机会。

　　这次HuffyBMX车队负责人NicLong来上海参加FISE赛事，其中一个原因就是这个。

　　毕竟现在中国有邓雅文这样的好苗子，还有越来越多喜欢极限运动的人，赞助本土车手，能更快让品牌融入中国市场。

　　今年的FISE上海站来了34个国家和地区的近900名运动员，比了6个大项目、13项顶级赛事，里面还有两项UCI世界杯赛事，最后决出30多个冠军。

　　这么大的赛事规模，能吸引不少关注，高飞控股借着这个平台露脸，效果肯定比单纯打广告好。

　　而且FISE赛事2014年就进入中国了，主办方法国飓风集团的总裁艾尔维说，他们看着极限运动从以前的小众体育，慢慢变成现在的大众项目，心里也挺感慨。

　　这不仅让全球极限运动员愿意来中国展示技艺，也让极限运动成了中国市场上一种流行的文化现象。

　　这两年他们连续办上海站，商业价值也涨了不少，今年有差不多8万人次去现场看比赛，比去年多了很多。

　　法国飓风集团也挺懂中国市场，知道要打开市场得满足不同人的需求，让更多人参与进来。

　　所以今年赛事特意弄了亲子、宠物、轻户外、国潮非遗这些体验区，还吸引了220多家品牌展商有做竞技装备的，有做游戏的，还有卖美食饮品和户外装备的，等于把“体育+生活”的消费生态搭起来了。

　　这种模式挺好，不光能来看比赛，还能带着孩子玩，或者买点喜欢的东西，能留住更多人，也让极限运动不只是“比赛”，更成了一种生活方式。

　　举办地徐汇区也借着FISE这个国际赛事IP，把“上海之夏”“上海体育消费节”这些城市活动串起来，整合了文体旅商的资源，弄出一个“可观、可赛、可玩、可购”的体育消费区域。

　　再说上海西岸，本身就定位成徐汇滨江高品质的文体休闲带，想形成“体育+文旅+金融+创意”的复合产业生态。

　　除了滨江步道，还建了滑板公园、篮球场、攀岩墙这些公共运动设施，平时不少青少年和白领都会去那儿运动。

　　尤其是滨江南段的极限运动设施，成了小轮车、滑板这些运动从小众走向大众的窗口。

　　高飞控股选择在这儿办活动，也算是选对了地方既能借西岸的运动氛围吸引目标人群，也能借着西岸的区位优势，让品牌更贴近城市消费场景。

　　其实说到底，高飞控股能借着FISE赛事在国内打开局面，一方面是选对了品牌策略，Huffy抓专业市场、Batch抓大众市场，刚好覆盖不同人群的需求；另一方面也是赶上了中国极限运动发展的好时候。

　　现在中国极限运动越来越火，市场也在往上走，高飞控股要是能继续深化本土化，比如多关注中国本土运动员，或者往更多城市开Batch门店，说不定能在中国市场占更多份额。

　　品牌带来的不仅是产品，还有赛事运营、装备研发的经验，能带动整个行业的发展。

　　毕竟对消费者来说，能有更多选择，能接触到更专业的运动资源，才是最实在的好处。返回搜狐，查看更多